[10] TA Lärm Sechste AVwV zum Bundes-Immissionsschutzgesetz, techni-sche Anleitung zum Schutz gegen Lärm Vom 28. TA Lärm können als wesentlich strenger angesehen werden als die Vorgaben der 16. 7 a) Rechtsqualität der LAI-Hinweise aa)„Entscheidungshilfe mit Indizcharakter", so deutlich BVerwG 16.05.2001 BRS 64 Nr. 71 vom 04.10 . detaillierten, frequenzunabhängigen Prognose unter Einbeziehung der Bodendämpfung nach Maßgabe der TA Lärm i. V. m. der DIN ISO 9613-2 für den sog. August 1996 (ABl./96, [Nr. Aktuelle Fassung /4 DIN 18005. September 2017 in Kraft. Juni 2017 (BAnz AT 08.06.2017 B5) in Kraft getreten am 9. PDF Immissionsschutz-Gutachten - Coesfeld I S. 880) wird nach Anhörung der beteiligten Kreise folgende Allgemeine Verwaltungsvorschrift erlassen: 1. Zumindest in Eilverfahren ist vielmehr weiter davon auszugehen, dass eine Schallprognose auf der „sicheren Seite" liegt, wenn sie entsprechend der TA-Lärm in Verbindung mit DIN-ISO 9613-2 erstellt worden ist, weil es Diese Technische Anleitung dient dem Schutz der Allgemeinheit . 1 BGB werden. Die Technische Anleitung zur Reinhaltung der Luft dient dem Schutz der Allgemeinheit und der Nachbarschaft vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Luftverunreinigungen und der Vorsorge gegen schädliche Umwelteinwirkungen durch Luftverunreinigungen, um ein hohes Schutzniveau für die Umwelt insgesamt zu erreichen. Da die Festlegung der Nachtzeit die während der Nacht einzuhaltenden Immissionsrichtwerte . VO 6583-1 07.05.2018 Seite 5 von 44 2 Bearbeitungsgrundlagen, zitierte Normen und Richtlinien Titel / Beschreibung / Bemerkung Kat. IP, d. h . Schallimmissionsschutz - iwr.de Die LAI hat daraufhin auf ihrer 138. [5] Bundesimmissionsschutzgesetz (BImSchG) in der aktuellen Fassung [6] Baunutzungsverordnung (BauNVO) in der aktuellen Fassung [7] Sechste allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundesimmissionsschutzgesetz, Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm) vom 28.08.1998, zuletzt geändert durch Be-kanntmachung des BMUB vom 1. 1998 S. 503) Nach § 48 des Bundes -Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) vom 15. Lärm, der durch einen nach Fahrplanende und vor Fahrplanbeginn auf einem Endbahnhof abgestellten Zug außerhalb von Fahrvorgängen verursacht wird, ist nach dem Bundes-Immissionsschutzgesetz und den strengeren Vorgaben zum Lärmschutz der Anlieger nach der TA Lärm zu beurteilen.

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